ГлавнаяТЕХНОЛОГИИ RELYNOLLI ®
Что мы ждём от моторного масла?
Моторное масло, подвергаясь в двигателе тепловому, механическому и химическому воздействиям,
выполняет множество функций
Моторное масло, подвергаясь в двигателе тепловому, механическому и химическому воздействиям,
выполняет множество функций
1
Сохранение показателей
Моторное масло должно обеспечить сохранение всех показателей двигателя (мощностных характеристик, топливной экономичности, экологичности) на заданном уровне на протяжении всего срока службы.
2
Условия
Обеспечить это можно только в том случае, если геометрические параметры деталей двигателя и его основных систем не выходят за допустимые пределы, качество поверхностей деталей остаётся на высоком уровне, образующиеся в процессе работы двигателя отложения оказывают минимальное влияние на изменение теплового и напряжённого состояние деталей цилиндро-поршневой группы и других систем.
3
Наше предложение
В связи с этим моторное масло прежде всего должно обладать высокой смазочной способностью, противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами, оптимальной вязкостно-температурной характеристикой.
Мы уделяем особое внимание усилению смазывающей способности наших смазочных материалов за счёт применения собственных разработок.
Масла Relynolli соответствуют ожиданиям и работают на потребителя.
Мы уделяем особое внимание усилению смазывающей способности наших смазочных материалов за счёт применения собственных разработок.
Масла Relynolli соответствуют ожиданиям и работают на потребителя.
Пакет присадок AW-I*
- СодержаниеПервая разработка в ряду технологий повышения ресурса двигателей – это пакет присадок под названием "AW-I", который базируется на каскадном нанометрическом молибденосодержащем комплексе, способствующем улучшению эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
- СвойстваПакет присадок не содержит абразивных частиц и не влияет на моющие и диспергирующие свойства моторных и трансмиссионных масел, совместим со всеми типами масел, безопасен для каталитических нейтрализаторов и способствует:
- созданию высокопрочных устойчивых граничных плёнок;
- улучшению микроструктуры поверхностей трения деталей двигателя;
- снижению интенсивности изнашивания деталей двигателя и тем самым увеличению ресурса двигателя;
- снижению механических потерь при тяжёлых условиях эксплуатации и экономии топлива.
- Права*разработан НТЦ ООО «ТД Технохим Групп».
Механизм действия антифрикционного пакета присадок "AW-I"
Пакет основан на уникальных физических свойствах материалов, входящих в состав, имеющих нанометрический размер и высокую отрицательную полярность, что способствует получению качественно новых поверхностей трения деталей и приповерхностных слоёв с мощными антифрикционными свойствами.
Входящие в состав пакета присадок нанометрические молибденовые группы и длинные углеводородные радикалы, в результате механохимической (трибохимической) активации в зоне трения, образуют на поверхностях деталей упорядоченный полимолекулярный адсорбционный слой, имеющий низкое сопротивление сдвигу, но устойчивый к разрушению и обладающий свойствами упругого твёрдого тела, способный воспринимать высокие нагрузки при сдавливании.
Именно такая структура граничного смазочного слоя по типу "сендвича" обеспечивает хорошие антифрикционные свойства, уменьшение коэффициента трения в широком диапазоне температур до 250 градусов, хорошие защитные и противоизносные свойства, а также способствует значительному улучшению диссипативных свойств смазочного слоя в сопряжениях двигателя.
Пакет основан на уникальных физических свойствах материалов, входящих в состав, имеющих нанометрический размер и высокую отрицательную полярность, что способствует получению качественно новых поверхностей трения деталей и приповерхностных слоёв с мощными антифрикционными свойствами.
Входящие в состав пакета присадок нанометрические молибденовые группы и длинные углеводородные радикалы, в результате механохимической (трибохимической) активации в зоне трения, образуют на поверхностях деталей упорядоченный полимолекулярный адсорбционный слой, имеющий низкое сопротивление сдвигу, но устойчивый к разрушению и обладающий свойствами упругого твёрдого тела, способный воспринимать высокие нагрузки при сдавливании.
Именно такая структура граничного смазочного слоя по типу "сендвича" обеспечивает хорошие антифрикционные свойства, уменьшение коэффициента трения в широком диапазоне температур до 250 градусов, хорошие защитные и противоизносные свойства, а также способствует значительному улучшению диссипативных свойств смазочного слоя в сопряжениях двигателя.
Приглашаем к сотрудничеству
ООО «ТД Технохим Групп» стремится к развитию российского научно-технического потенциала в области разработки и производства высококачественных и эффективных смазочных материалов и поэтому приглашаем к сотрудничеству заинтересованные организации.